|
Infotoveritas
небо с двусторонним движением после трагического крушения лайнера Costa Concordia невольно задумываешься, что ежедневно мы доверяем свою жизнь разным людям сами даже об этом не задумываясь. И среди них есть как герои так и капитаны Скеттино. Говорят, что вероятность столкновения в небе двух воздушных судов равна вероятности встречи двух муравьев вышедших одновременно из разных точек земли в произвольном направлении. Однако в истории есть примеры трагических столкновении в воздухе и ныне воздушное пространство стало намного насыщеннее воздушными судами. Остается надеяться, что все действительно просчитано с максимальной точностью и управление полетами доверено ответственным людям. Капитан судна Costa Concordia Франческо Скеттино признался на следствии, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио и поприветствовать своего знакомого, бывшего капитана «Costa Concordia», проживающего на острове, как делал это неоднократно в прошлом. В злополучный вечер 13 января команда на поворот была отдана Скеттино с опозданием и судно вылетело на отмель[20]. |
|
Хорошее фото!
|
|
|
спасибо за внимание Мистрал !
 |
|
хороший кадр!
|
|
|
thanks
 |
|
Хорошо!
|
|
здорово!
жалко что тут упёрлось  |
|
|
...
здорово!
Soberby, в следующий раз возьму шире, жалко что тут упёрлось |
|
|
Airbus A-330
Сюда такое описание не подходит, это совершенно другая система контроля, пилот практически не вмешивается в управление  , его задача взлететь и посадить, что последнее не которые самолеты уже выполняют сами...Сам уже несколько раз хотел снять попутный борт, но руки другим заняты. |
|
|
Sashechka, а вы пилот ??? круто !!! а это вы зря не фоткаете я за возможность отдал бы любые деньги )) а вот електронным просчетам техники тоже как-то не доверяю на все 100 )))
|